关于让新就业群体有保障有奔头，很多人心中都有不少疑问。本文将从专业角度出发，逐一为您解答最核心的问题。
问：关于让新就业群体有保障有奔头的核心要素，专家怎么看？ 答：其次是“医”与“养”的严重断层。绝大多数老年人带病生存，但目前的养老服务体系难以有效承接医疗需求。养老机构缺乏专业的医疗护理能力，而医院又无法提供长期照护，导致大量老年人被迫在家庭、养老院和医院之间反复奔波，“医养结合”在落地层面存在明显的“最后一公里”障碍。
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问：当前让新就业群体有保障有奔头面临的主要挑战是什么？ 答：成都始终以开放型经济为抓手，持续推动外贸提质、外资扩容、平台赋能、制度创新，稳步实现从要素集聚到生态升级的跨越。2025年成都外贸进出口总额达8502.3亿元，创历史新高，彰显着内陆开放高地的强劲活力。
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
问：让新就业群体有保障有奔头未来的发展方向如何？ 答：金李：在“9073”养老格局下，居家与社区养老虽为主体，但短板明显。
问：普通人应该如何看待让新就业群体有保障有奔头的变化？ 答：今天（3月8日）是春运第35天，预计全社会跨区域人员流动量19409万人次，环比下降1.5%，比2025年同期增长4.0%。（央视新闻）下一篇崔东树：由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现36氪获悉，崔东树发文称，2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现，2026年1月份有17款车型降价，2月份有6款车型降价。今年2月市场保持相对克制，其中燃油车4款，较同期持平；纯电动车型2款，较同期少7款。2026年2月份，新能源车新车降价车型均价35.4万元的降价力度算术平均达到4.8万元，降价力度达到13.5%的较高水平。2026年2月份，常规燃油车新车降价车型均价37.1万元的降价力度算术平均达到4.6万元，降价力度达到12.5%。2026年2月份，总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元的降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。
问：让新就业群体有保障有奔头对行业格局会产生怎样的影响？ 答：郑功成：我们必须承认，近些年城乡居民基础养老金的涨幅比过去快得多。从2009年国家确定的居民最低基础养老金标准每人每月55元提高至2023年的103元，花了14年时间，增长了48元。2024年—2026年这三年，每年都增长了20元，最低基础养老金提高到163元。现在领居民养老金的是1.8亿多人，一个人一个月补20块，一年就是240块，240块乘以1.8亿多人，这笔钱也不是个小数字。
中国式现代化，民生为大。不仅要做大“蛋糕”，更要分好“蛋糕”。
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